广州持续提拔交通枢纽能级 多方发力巩固国际地

　　2024年，广州地铁运营总里程冲破700公里，市表里“地铁+城际”里程跨越1000公里；新增高速公通车里程34公里，全市高快速通车里程已达1268公里；中欧班列开行量跨越1000列，海铁联运量跨越55万TEU，这些数据彰显了广州交通枢纽能级的持续提拔。正在白云区金沙洲，广佛大桥系统（一期）工程进入冲刺阶段，项目已完成至总体抽象进度的99%，从线月底前根基完成扶植，力争2025年3月底前完成残剩A匝道的施工。建成后将进一步完美佛山南海区及广州金沙洲地域的网，加强广佛两地的交通联系，为市平易近供给愈加便利的出行选择。增天高速也正在如火如荼扶植中，工程总体抽象进度已完成约46。45%，全线%。节制性节点中东北货运外绕线跨线桥持续钢构累计浇建完成44块。目前正持续推进海珠端共建3区、4区从体布局施工，下一步打算开展河汉端员村涌改道及海珠端有轨电车临迁施工。鱼珠地道项目已完成琶洲端和鱼珠端岸上接口段从体布局、北帝沙岛从线地道围护布局施工，洪圣沙岛干坞第一批沉管管节预制也已全数完成，打算于2025年春节后开展第一批三节沉管浮运安拆预备工做。广州市交通运输局持续巩固提拔广州国际性分析交通枢纽功能，全力支持办事全市经济社会成长大局。轨道交通方面，鞭策佛莞城际、广佛南环两项目于5月26日开通，并实现取佛肇城际、莞惠城际“四线贯通”运营；鞭策广州地铁三号线月底，广州开通地铁线公里。城际、地铁等轨道交通项目扶植。