孟夏时节，草木茂盛，绿水依依，一派生机盎然。一列列钢铁巨龙奔驰在赣闽青山绿水之间，宛如一幅幅活动的山水画卷。

　　党的十八大以来，我国铁路南昌局集团有限公司深化学习遵循习生态文明思维，在大力推进铁路建造中，坚持人与自然调和共生理念，全面执行铁路建造环保要求，修精品铁路、建绿色长廊，为赣闽大众建起一条条致富的铁路大通道，留下一座座景色无限的生态宝库。龙厦铁路获评国家水土保持生态文明工程，赣龙铁路扩能改造工程、浦梅铁路建宁至冠豸山段先后被评为福建省要点建造优胜项目。到2022年末，南昌局集团公司管内铁路经营路程达9237.7公里，其间高铁4010公里。

　　“五一”假日，瑞梅铁路江西段施工现场一派繁忙现象。在中铁五局集团有限公司RMJX-1标拌和站，员工们正在严峻作业。“现在施工比曾经更高效、更环保了。”一名操作员在设备上输入混凝土配比、点击下料后快乐地说。

　　瑞梅铁路江西段自上一年11月开建以来，各标段项目部使用环境监测体系，实时监测混凝土出产过程中的空气质量，选用智能喷雾设备避免粉尘污染，设置砂石分离器和压滤机处理场内废渣废水，打造“零排放”绿色智能混凝土拌和站。

　　这是南昌局集团公司铁路建造者们厚植生态环保理念，推进高质量铁路建造的详细举动。

　　福建省龙岩市长汀县，曩昔一度是我国南边红壤区水土流失最严峻的县份之一。认真执行生态环保理念，长汀公民发明了水土流失办理的“长汀经历”。

　　思维是举动的先导。4月18日，赣龙复线铁路有限责任公司组织干部员工来到长汀县水土保持科教园观赏学习，添加水土保持常识，打牢人与自然调和共生的思维根底，这已成为该公司每年一次的“必选动作”。

　　2015年头，正值赣龙铁路扩能改造工程建造关键期，赣龙公司工程办理部约请福建省水土保持作业站站长、我国电建集团华东勘察规划研究院有限公司水保专家为施工人员现场授课，解说国家环保方针和水土流失要点事例，让生态环保理念愈加深化人心。

　　现在，每逢新线开建前，南昌局集团公司都会组织项目办理机构、各参建单位，认真学习《中华公民共和国水土保持法》和相关法规，要求严厉执行水保工程与主体工程“三同步”准则。他们结合铁路建造阶段性生态环保方针使命，每季度进行宣扬遵循和训练，推进各项行动执行落地。

　　近年来，赣闽两省大众乘火车出行更便当了，赣闽铁路“颜值”也更高了。这一切，与铁路建造者们支付的艰苦尽力密不可分。

　　上一年末，瑞梅铁路三百山地道开建，如安在施工中维护好水源，成为赣龙公司头等大事。经过充沛证明，针对污水流经东江源平胸龟国家级水产种质资源维护区的状况，南昌局集团公司进步环保规范，在地道进口处设置一个污水处理站的根底上，添加上百万元的投入，在地道出口处又增设一个水处理站，保证汩汩清泉流向山林郊野，惠及当地大众。

　　赣皖多胜景，高铁一线牵。在建的昌景黄高铁串联起沿线名城、名镇、名湖、名山，为这条黄金旅游线增添了展开动力。但是，线路穿越长江江豚繁殖地鄱阳湖、无公害水产品饲养基地军山湖、白天鹅群居栖息地金溪湖，以及数个动物维护区、景色名胜区，给铁路建造带来不小的应战。

　　建造过程中，南昌局集团公司一直坚持“施工常念环保，绿色归还于湖”的理念，用心用情维护“水下生灵”。金溪湖特大桥要穿越鄱阳湖银鱼产卵场省级自然维护区试验区北部边际区域，为避免污染水体，“打扰”鱼儿日子，桥梁桩基施工选用钢护筒围堰、清水钻等办法，以避免钻渣、泥浆、施工机械油污等对水体的污染。施工单位还特别选择枯水期进行桩基施工，现场建起暂时钢栈桥，以避免人员、车辆来往对水体的扰动。

　　昌景黄高铁昌江特大桥跨过河段，是昌江刺鲃鱼国家级水产种质资源维护区的核心区规模。建造过程中，南昌局集团公司选用一桥跨过计划、无桥墩施工，保证维护区得到最紧密维护。他们还在维护区打开人工放流、渔业资源环境监测、水域生态修正等生态环境维护作业，完结刺鲃、黄颡鱼、翘嘴鲌等鱼类人工增殖放流108万尾，栽培挺水、沉水植物约32亩，投进螺类等底栖软体动物1.5吨。

　　在推进绿色生态铁路建造过程中，南昌局集团公司加强与各参建单位的密切配合，从现场总结带着“泥土味”、发出“花芳香”的好做法，进行全面推广。他们概括出“绿色为底、绿篱成带、坡面点种、要点有景”栽植技法，助推浦梅铁路建宁至冠豸山段成为近年来南昌局集团公司注册运营线路中美化水准最高的项目；结合赣闽各地特色和气候特征，辅导选择适合栽培的草木树种，既满足环保要求，又助力村庄复兴；结合铁路沿线城乡规划，推进在铁路桥下合理规划园林式美化建造作业，使其成为花草飘香的绿色工程、生机盎然的景象工程和城乡居民休闲健身的好去处。

　　南昌局集团公司在推进铁路生态文明建造的一起，助力稳固当地脱贫攻坚效果，促进赣闽两省村庄复兴和经济社会全面进步。

　　大众之事无小事。在建筑昌景黄高铁杨家庄地道时，地道进口下方住着一对年近八旬的配偶，洞口开挖处距他们住处仅10米。怕施作业业噪音影响老两口日子，施工单位自动在当地镇上租房给二老过渡，并派专人将收购来的食物及日子用品送上门，在施工的数月里从未连续。

　　福建省宁化县水茜镇境内，低山、丘陵、河谷、盆地交织，有畲族、苗族、彝族、土家族等9个少数民族，农业以栽培水稻、烤烟、茶果为主。浦梅铁路建宁至冠豸山段水茜站就坐落在水茜村邻近，这儿建有8.02公顷的取土场。在铁路和当地政府的共同尽力下，取土场顺畅移送水茜镇，作为福建省融盛禽业有限公司蛋鸡饲养项目用地，完成了铁路工程建造与当地招商引资项目无缝联接，蛋鸡饲养基地投产后，年产值近亿元。与此一起，建宁县、清流县境内的弃土场别离种上了黄花梨树和油茶树，这些经济作物挂果后，每年当地农人增收达120万元。

　　“在铁路上做工那些年，我每月都有6000元左右的收入，在家门口能有这份作业，我很满足，也非常骄傲。”曾参加浦梅铁路建宁至冠豸山段建造的连城县揭乐乡黄坊村乡民华金水非常骄傲地说。

　　为了谋福老区公民，南昌局集团公司自我加压、继续发力。他们组织施工单位展开技术扶贫，吸收当地劳动力，经过训练使他们具有才有所长，成为铁路建造中的电焊工、钢筋工；优先组织贫穷家庭成员参加美化工程建造，在养花种草中学会营生身手。在赣龙公司的推介支持下，浦梅铁路建宁至冠豸山段各标段项目部在建宁、宁化、清流、连城等地很多收购当地树种、沙石，助力革新老区村庄复兴。

　　福建省建宁县副县长李样生充满信心地表明，浦梅铁路建宁至冠豸山段注册运营，让素有“我国白莲之乡”美誉的建宁融入长三角、珠三角及福建滨海3小时经济圈，促进了农业和旅游业展开，为当地经济插上了腾飞的翅膀。

　　“建筑一条铁路，谋福一方大众”的生动实践，在赣南革新老区相同得到充沛体现。在瑞金，赣龙铁路扩能改造工程中的一处制梁场在完结使命后被移送给当地政府，建成了交通驾校，缓解了该市驾考场所严峻状况。在赣州，赣龙铁路扩能改造工程12处暂时堆置场所移送当地政府归纳开发使用，其间西江地道出口暂时堆置场被改形成脐橙栽培基地，现在3600余株脐橙果树每年可为当地大众增收70余万元。

　　“建好每条铁路，保证成为生态文明之路、致富之路、美好之路，是咱们的不懈寻求！”南昌局集团公司建造部负责人表明，“咱们将踔厉奋发、勇毅前行，以铁路生态文明建造新效果添彩赣闽大地！”

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