粗标准淬回火绷簧钢丝首要用于乘用车悬架绷簧，其次是重型货车的驾驶室悬架绷簧，或者是振动筛的筛网和轰动绷簧，以及一些有重要用处的机械绷簧。据不完全统计，目前我国粗标准淬回火绷簧钢丝在江苏、天津、天津等8个省市共有65条感应加热出产线万吨。但是，从全体上看，目前国内粗标准淬回火绷簧钢丝产能严峻过剩，产品同质化、恶性竞争已是一个不争的现实。

　　乘用车对淬回火绷簧钢丝需求有望年增加10%。2013年我国乘用车产值为1808.52万辆，假如每辆车按4根悬架绷簧共约10千克计，共需18.09万吨绷簧钢丝；乘用车修理配件商场每年需60万根悬架绷簧，共需0.15万吨绷簧钢丝；出口商场每年需0.4万吨绷簧钢丝，算计18.64万吨绷簧钢丝。其间，约5万吨为非淬回火钢丝，首要用于选用热卷工艺制作悬架绷簧的出产企业。

　　因而，选用冷卷工艺制簧对淬回火绷簧钢丝的年需求量约为13.64万吨。此外，我国每年还要从国外进口约1.2万吨SAE9254和SRS60淬回火钢丝。由此可见，国产粗标准淬回火绷簧钢丝的实践年需求量应为12.44万吨。

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