新车资讯：新款奔驰CLS正式上市，撤销1.5T发动机版别；海外媒体再次曝光了Model 2的设想图，估计价格在16万左右；)雷神智擎Hi·X油电混动版将于12月25日敞开预售；)的谍照现身街头，新车将搭载骁云1.5T发动机+电机组成的插电式混动体系；AITO品牌旗下首款中型SUV问界M5)在华为冬天旗舰新品发布会上正式首发；阿斯顿·马丁官方又发布了V12 Vantage车型的最新预告；丰田GRMN YARiS或将在2022年1月份举行的东京改装车展上正式发布露脸。

　　行业资讯：2021年广汽集团全年估计完结轿车产销别离约为209.8万辆和211.3万辆；路特斯完毕了旗下三款车型的出产，其间就包含Elise、Exige和Evora)车型；现代轿车集团推出了集顶级机器人技能于一体的新概念小型移动渠道“MobED，Mobile Eccentric Droid”。

　　新款奔驰CLS正式上市，新车共推出4款车型，价格区间为57.68-78.32万元。新款奔驰CLS全系装备2.0T发动机，传动体系将会匹配9速主动变速箱，一同，新车将会供给多种驾驭方式可供挑选。值得一提的是，新款奔驰CLS 260车型的最大功率为145千瓦，比老款1.5T+48V车型高10千瓦。

　　海外媒体再次曝光了Model 2的设想图，与之前的规划有所不同。马斯克从前说过，特斯拉要遍及电动轿车，那么遍及天然需求贱价的车型来完结，这个艰巨的使命天然要落到Model 2身上，一款被称为价值2.5万美元（约合人民币15.92万元）的特斯拉，它的竞争对手将会是群众ID.3)，而且它将于ID.3相同，是一款两厢车。Model 2将运用更强壮、更安全、更廉价的新电池，他们将比传统电池小约35%，贮存和开释更多电能。

　　广汽集团发布第六届董事会第8次会议公告，对2021年的运营完结状况进行总结。公告显现，2021年广汽集团全年估计完结轿车产销别离约为209.8万辆和211.3万辆，同比别离增加约3.1%和3.4%。2022年应战全年轿车产销量同比增加15%的方针。其间“双子星”之一的广汽埃安坚持快速增加势头，从5月起，广汽埃安终端交给接连破万辆，11月更是到达批销首破1.5万的成果，私家用户占比提升至84%。1-11月，广汽埃安累计销量已打破10万辆，到达10.57万辆，现已超预期完结全年方针，全年估计可到达12万辆。

　　吉祥星越L雷神智擎Hi·X油电混动版将于12月25日敞开预售，其将会是现款星越L的油电混动版车型。此次线上发布会除了发布新车预价格外，还将对雷神智擎Hi·X混动技能进行解析，并将初次敞开全新雷神动力智能微米工厂、全新雷神动力新能源实验室。星越L雷神智擎Hi·X油电混动版搭载1.5T混合动力体系，最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米。传动体系选用3挡电驱变速箱（DHT Pro）。一同，据官方表明，该车热效率高达43.32%、节油率40%、满油状况下最大续航为1300km，0-100km/h加快时刻仅需7.9秒，归纳油耗仅为4.3L/100km。

　　比亚迪汉DM-i的谍照现身街头，比照此前的申报图，新车在细节上有所不同，新车将搭载骁云1.5T发动机+电机组成的插电式混动体系，依据续航版别的不同，归纳油耗为0.8L/100km和1.4L/100km，新车将于2022年上半年上市。因为加入了发动机，汉DM-i的前格栅进行了加大，大嘴前格栅选用点阵式规划，前大灯与前格栅相连。车身尺度方面，车辆的长宽高别离为4960/1910/1495mm，轴距2920mm。汉DM-i搭载1.5T发动机+电机组成的插电式混动体系，其间代号为BYD476ZQC的1.5T发动机的最大功率为102kW，永磁同步电机型号为TZ220XYG，最大功率到达145kW，车辆的申报油耗值别离为0.8L/100km和1.4L/100km。

　　AITO品牌旗下首款中型SUV问界M5在华为冬天旗舰新品发布会上正式首发，该车推出3款装备车型，补助后预价格为25-32万元，发布后就开端预定，下一年2月上市，春节后开端交车；一同前10000位车主还能享用好礼，详细信息见下图。该车将搭载赛力斯增程式混合动力体系以及华为出行范畴的前沿技能。AITO问界M5选用的是增程式混合动力装备，增程器选用的是1.5T发动机，最大功率92kW（125Ps），增程器发电机的额定功率为60kW；四驱功能版车型归纳峰值功率位315kW，四驱旗舰版归纳峰值功率位365kW。搭载的电池容量为40kWh。新车WLTC工况循环下的油耗为0.8L/100km，归纳续航路程将超越1000km。

　　阿斯顿·马丁官方又发布了V12 Vantage车型的最新预告。新预告中显现了车辆的尾部造型。此外，有音讯称，新车将会重启“RS”的车号，并命名为Vantage RS。据悉，新车将于2022年年头初次露脸，并以定量方式出售。在海外的首要竞争对手是保时捷911) Turbo S，这类车型的主旨是具有强壮功能之余，还能带来舒适的驾乘体会。新车动力上或将装备与Speedster上的5.2T双涡轮增压V12发动机，最大功率或将稍有下调，“仅为”650马力左右，传动体系会匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加快时刻将小于3.5秒。

　　——价格必定要比Turbo S高许多，阿斯顿·马丁+V12便是圈钱利器。

　　路特斯完毕了旗下三款车型的出产，其间就包含Elise、Exige和Evora车型。这三款车型合计出产51738台，这个数字占公司73年前史总产量的近一半。为了更好地留念这些产品，每辆最终版车型都将在路特斯集团作为最名贵的遗产进行保存。路特斯Emira)将于2022年春季开端投产，未来它将与Evija)超级跑车一同，发明路特斯的新未来。

　　丰田GRMN YARiS或将在2022年1月份举行的东京改装车展上正式发布露脸。作为GR YARiS的进阶版车型，新车将具有愈加尖锐的外观套件，并在底盘调校进步跋涉一步晋级。据悉，新车将定量出售500台。GRMN YARiS将会供给三种车型版别，一种是根底版，一种是倾向公路的大街版，最终一种是具有拉力颜色的山路拉力版，关于不同的车型版别将会有不同调校。动力方面，新车依旧会搭载1.6T涡轮增压三缸发动机，最大功率272马力，最大扭矩或提升至390牛·米，传动体系将装备6速手动变速箱以及GR-Four四驱体系。此外，新车四驱体系中的扭矩分配逻辑进行了从头调整，其LSD晋级为了机械式，并选用了加强型的差速离合器，可接受更大的扭矩。

　　现代轿车集团推出了集顶级机器人技能于一体的新概念小型移动渠道“MobED，Mobile Eccentric Droid”。MobED渠道作为一个具有立异规划的渠道，在低平的矩形车体上装有4个独立悬架的偏心轮。这种独立悬架的偏心轮经过自在调整轴距和转向视点，即便在歪斜或许高低不平的路途行驶上也能坚持稳定，也能满意在杂乱的城市环境中的平稳移动。经过“偏心轮”驱动，高科技转向、制动以及高度操控体系等一系列的立异技能，MobED渠道可习惯各种路面和杂乱环境，一同安装在每个轮子上的三个马达不只能够供给动力、操控车轮的准确转向，还能坚持车体最佳的姿势。每个车轮动力及转向操控体系可完结360°原地旋转和全向移动，确保渠道即便在狭隘的环境下也能有用经过，车体姿势操控体系可依据地上环境调理各个车轮的高度，最大程度削减车体晃动。

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